Cuánto cuesta una app de transporte
Hay un único elemento que separa la app de transporte barata de la cara, y casi nunca aparece en la primera conversación: el rastreo en vivo.
Sin él, una app de transporte cuesta lo mismo que una de citas. Con él, entra en otra franja.
Por qué el rastreo es caro
El coche moviéndose en el mapa parece un detalle visual y es una cadena entera:
- permiso de ubicación en segundo plano, que las dos tiendas revisan aparte y rechazan cuando la justificación es débil;
- consumo de batería, que es el motivo por el que ese permiso está vigilado;
- infraestructura que recibe posiciones continuamente de cada dispositivo activo, cuyo coste crece con los conductores en ruta, no con los viajes;
- manejo de mala cobertura, túneles y la app cerrada por el sistema en segundo plano.
Es lo que sitúa un presupuesto de agencia para transporte entre los más altos del catálogo.
Lo que necesita casi todo caso real
Escolar, lanzadera de empresa, furgoneta de barrio, taxi de pueblo y traslado al aeropuerto comparten algo: la relación ya se conoce. Nadie busca un coche al azar en la calle.
Eso cambia el requisito. Lo que resuelve es solicitud, conductor asignado, ruta fija, confirmación de recogida y entrega, cobro recurrente y justificante. Nada de eso necesita mapa en vivo, y todo sale de una descripción.
El tutor de un alumno no quiere ver la furgoneta moverse en el mapa. Quiere saber que su hijo subió. Son requisitos distintos y cuestan órdenes de magnitud distintos.
Los tres caminos
Agencia. Franja alta, más alta aún si el alcance incluye el rastreo. Es también el camino donde ese elemento suele venderse sin que nadie haya preguntado si hacía falta.
Freelance. Más barato, y el rastreo sigue siendo la parte que revienta el plazo, porque el problema no es escribir la pantalla.
Plataforma. Precio fijo. En Fabapp, Free para construir y publicar en la web, y planes de R$ 99 a R$ 1.099 al mes, con mapa, direcciones, roles y cobro recurrente incluidos, y sin rastreo continuo.
Qué más entra en la cuenta
- el cobro recurrente, que es la forma correcta para escolar y lanzadera y ahorra perseguir la mensualidad;
- la cuenta de desarrollador, si vas a las tiendas: US$ 25 una vez en Google, US$ 99 al año en Apple;
- la regulación, que no es software: el transporte de pasajeros y el escolar tienen exigencias locales, con app o sin ella.
El resumen
- el elemento caro es el rastreo en vivo, y casi ningún caso real lo necesita;
- el transporte con relación conocida se resuelve con solicitud, asignación, confirmación y justificante;
- mapa, direcciones y geocodificación están incluidos; el rastreo continuo no se ofrece;
- la mensualidad recurrente suele valer más que el viaje suelto en escolar y lanzadera;
- la regulación del servicio existe con app o sin ella.
Lo que se puede y lo que no está en cómo crear una app tipo Uber.